汽车安全性排名,十大安全系数最高汽车

汽车安全性排名(十大安全系数最高汽车)

在新冠肺炎疫情肆虐的2020年,无论国内还是海外,许多大型车展、赛事,以及新车的发布、生产都被迫延迟甚至搁置,停工停产也让各大汽车安全评测机构的测试工作受到一定影响。

史上最严汽车安全榜单?看2020年这份就够了

但即便受疫情影响,各大机构也没有闲着。每到岁末年初,各种年度安全车型总榜也陆续放出,一起来看看2020年,哪些车型的安全性能最值得点赞吧!

01,美国IIHS:过半数TSP+为日系,现代集团上榜车型最多

先来看看最近才发布的美国IIHS年度榜单。

了解IIHS的朋友都知道,IIHS的评级分“TSP+”和“TSP”两种,获评TSP+的车型在安全性能上会更出色。

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2020年,IIHS共评出49款TSP+车型、41款TSP车型,从数量上来说,TSP+车型的数量相较于2019年(仅23款)增加了不少,这也在一定程度上说明,新车的安全性能水平从整体上有了明显提升。

不算衍生车型的话,在TSP+名单中,日系依然是“主角”,共占26款,韩系占5款,美系、德系各占3款。TSP名单中,日系占13款,韩系占12款,美系6款,德系5款。

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2020年,IIHS评出的所有TSP+和TSP车型,均进行了上图9项测试。

按品牌划分,TSP+名单中,马自达上榜车型最多,共7款;沃尔沃、斯巴鲁次之,各5款;丰田、本田、日产、雷克萨斯、奥迪各3款。TSP名单中,起亚上榜了7款车型,现代有5款,丰田4款,斯巴鲁和奥迪各3款(衍生车型均合并为一款)。

而从车企层面看,包括现代、起亚、捷恩斯三个品牌在内的现代汽车集团,是所有车企中上榜车型最多的,共有17款车型——12款TSP车型和5款TSP+车型。

02,美国NHTSA:美系is the best!不接受反驳!

在美国,除了IIHS,美国高速公路安全管理局(NHTSA)每年也会公布年度安全榜单。

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NHTSA的安全测试主要以碰撞测试为主,分为四个项目:正面碰撞、侧面碰撞、侧面柱碰撞、翻滚测试。其中,翻滚测试(Rollover Resistance Test)是NHTSA与IIHS之间的一大区分点。

不过,NHTSA的车型获奖情况却与IIHS的结果有较大出入。

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2020年,在NHTSA的五星安全车型名单中,共有35款车上榜(原榜单中所有衍生车型均合并为一款计算)。其中,美系车数量最多,共有12款,日系11款,德系7款,韩系5款。

按品牌算,奔驰和福特上榜车型最多,各5款;丰田次之,共4款;起亚、日产各3款。

此外,NTHSA还发布了一份主动安全系统值得推荐的车型名单,共有19款车型。其中,8款为美系车,5款日系,4款韩系,2款德系。

03,欧洲NCAP:新规之下,五星“含金量”更高,现代却垫了底

犹记得2019年时,我们还吐槽欧洲NCAP的测试标准已经相对“落后”,这不,2020年,欧洲NCAP就针对其多个测试项目进行了众多的更新和升级。

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2020版规的具体变化在此就不展开介绍了,主要变化包括:

将过去23年使用的可变形壁障(ODB)升级为移动渐变式可移动障壁(Mobile progressive deformable barrier,简称MPDB);

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以及新增7个测试项目——假人远端保护(Far-side protection)、驾驶员监测(Driver monitoring)、倒车AEB(AEB VRU pedestrian – Back-over)、柿子路口转弯AEB(AEB – Junction & Crossing)、紧急主动转向(Automatic Emergency Steering)、后排鞭打测试(Whiplash/Rear-end Crash Protection)和营救(Rescue, extrication and safety)。

因此,欧洲NCAP也特别强调,由于版规的更新,2020年的五星车型不能跟过往的评级同日而语。换句话说,2020年的五星车型,含金量更高。

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2020年,受疫情影响,欧洲NCAP的测试数量也大幅下降,全年仅公布了10款车的成绩。其中,8款车型获得5星评级,获4星、3星评级的车型各1款。

在上述美国两大安全评测中风光无限的现代品牌,其i10车型就在2020年的欧洲NCAP中垫了底,主要原因在于成人保护、弱势道路使用者保护、安全辅助三个项目的得分都未如理想。

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现代i10

04,中国C-NCAP:两款中国品牌获“五星+”评级

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2020年,是中国C-NCAP正式执行2018版规的第二个年头。相较于2019年,去年,C-NCAP测试的车型数量近乎减半(2019年为32款),仅公布了17款车型的测试成绩。

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其中,在C-NCAP上获得五星或以上评级的车型数量相当——“五星+”车型共3款,年度最高得分为宝马3系;“五星”车型共12款,中国品牌占4款;“四星”车型共2款。

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奇瑞星途TXL

05,中国C-IASI:两款新势力车型获全“G”评级

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2020年,有“中国IIHS”之称的中保研C-IASI,共发布了14款车型的测试成绩。

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除去“耐撞性与维修经济性”这一项,其余项目均为“G”评级的车型共有10款,其中有两款来自新造车品牌,分别为蔚来EC6和理想ONE。

而上汽大众帕萨特在经历了2019年的“A柱门”风波之后,2020年再次申请测试,最终也“如愿”得到了全“G”的评级。

随着去年欧洲NCAP的测试标准相应提升,2020年的汽车安全榜单,也堪称是史上最严,没有之一了。看完这份盘点,大家找到自己的爱车了吗?

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